近来，各大车企及职业媒体连续发布了2024年轿车销量数据。在各类榜单中，比亚迪排名均非常优异：

  2025年2月初，易车发布了“2024年轿车品牌全球销量TOP10”，比亚迪位列第四，较2023年的全球第10名，跃升了6位。

  2024年，易车发布的全国际轿车品牌销量TOP10榜单中，比亚迪在8月、11月，均斩获了第2名的佳绩。

  易车“2024年全国际轿车品牌销量TOP10月度榜单”：比亚迪屡次斩获第2名

  此外，2024年比亚迪在全国际轿车商场快速提高，成为新加坡年度销量榜首的轿车品牌，在马来西亚、泰国、哥伦比亚等国均荣膺电动轿车品牌销冠，在巴西亦成为年度增加最快的轿车品牌。

  国际格式瞬息万变，车企竞赛已近白热化。依据德国轿车工业协会（VDA）2025年最新数据，特斯拉在德国1月份的新车注册量同比下降60%，是在德国月销量超越1000辆的轿车制造商中，降幅最大的一家。而且，特斯拉的销量下滑不只限于德国，据法国轿车工业协会（PFA）和英国轿车制造商和贸易商协会信息，特斯拉在法国和英国1月份的销量别离同比下降63%和8%。

  另一方面，以比亚迪为代表的我国车企，正发奋饯别着加快我国新能源轿车国际化的脚步，让“我国的”成为“国际的”。到现在，比亚迪新能源轿车脚印已掩盖全球六大洲，遍及100多个国家和地区的400多个城市；在海外建厂方面，比亚迪已在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家设有乘用车工厂；在“国车自运”方面，比亚迪已建造自己的滚装船队，并先后投进“开拓者一号”、“常州号”、“合肥号”。

  比亚迪的里程碑也是我国轿车扬帆出海的新起点。比亚迪的兴起不只代表了我国轿车工业的前进，更显示了我国车企在全球商场的竞赛力。未来，信任比亚迪凭仗技术创新及战略布局，将一步步走向国际轿车舞台的中心，打造我国轿车的国际级手刺。

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